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        數(shù)控車床下列故障的原因分析
         

        在加工程序運行過程中,工作臺突然停止運行,步進(jìn)電機抖動不轉(zhuǎn)。液壓壓力機主要是有機架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模,加壓油缸裝在機架上端,并與上模聯(lián)接,冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸,下模安放在移動工作臺的上面。模鍛液壓機引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的系列產(chǎn)品。該熱模鍛壓立機在汽車、拖拉機、內(nèi)燃機、船舶、航空、礦山機械、石油機械、五金工具等制造業(yè)中,用于進(jìn)行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件,鍛造出的鍛件精度高,材料的利用率高,生產(chǎn)率高,易于實現(xiàn)自動化,對工人的操作技術(shù)要求低,噪聲和振動小等優(yōu)點,因而在現(xiàn)代鍛壓生產(chǎn)中的應(yīng)用日趨廣泛,是現(xiàn)代鍛造生產(chǎn)不可缺少的高精鍛設(shè)備。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板,工作臺置于支架上,工作臺由底座和壓板構(gòu)成,底座通過鉸鏈與夾緊板相連,底座由座殼、線圈和蓋板組成,線圈置于座殼的凹陷內(nèi),凹陷頂部覆有蓋板。 使用時由導(dǎo)線對線圈通電,通電后對壓板產(chǎn)生引力,從而實現(xiàn)對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持,使得壓板可以做成多種工件要求,而且可對有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工。這種現(xiàn)象一般是由機械故障引起的,但也可能是由控制系統(tǒng)的故障引起的。此時,工作臺可返回原點,重新啟動加工程序,如果工作臺始終運行到某一位置停止運轉(zhuǎn),則應(yīng)由傳動系統(tǒng)某一部分損壞、異物變形或卡住等引起。

        首先,關(guān)閉控制系統(tǒng),然后用手轉(zhuǎn)動螺絲。如果阻力太大或甚至無法在某個位置移動,則證明該位置有故障。檢查螺紋和螺釘間隙或滑動條是否過緊,滾珠絲杠的滾珠導(dǎo)向槽是否有異物,螺釘是否彎曲,步進(jìn)電機減速器中的柔性齒輪是否為松散或是否有任何異物。被困等等。如果手動驅(qū)動器沒有異常,則控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

        程序啟動后,步進(jìn)電機抖動不轉(zhuǎn),這通常是由步進(jìn)電機或其控制系統(tǒng)的斷相引起的。它可能是步進(jìn)電機本身的故障,也可能是驅(qū)動電路的故障。首先,檢查步進(jìn)電機的連接插頭是否有良好的接觸。如果連接插頭接觸良好,則可以更換無故障的單相電動機。如果電機更換,運行正常,則意味著原步進(jìn)電機有故障。如果電機仍不能正常工作,則控制部分異常。驅(qū)動板上的大功率晶體管可以集中于檢查大功率晶體管極保護(hù)元件釋放二極管。這兩個部件更有可能被損壞。

        步進(jìn)電機在低速時正常運行,步進(jìn)電機高速失步。這種現(xiàn)象可能是由驅(qū)動電源電壓的降低和步進(jìn)電機的輸出轉(zhuǎn)矩的降低引起的。因此,檢查驅(qū)動電源部分非常重要。當(dāng)高壓第一晶體管損壞時,高壓電源不能接通,這會使步進(jìn)電機的輸出轉(zhuǎn)矩高速降低,從而導(dǎo)致失步。它也可能是由機械故障引起的。因此,在檢查上述部件的情況下,檢查螺釘,螺母,滑塊,步進(jìn)電機減速器等,當(dāng)零件彎曲,變形或有異物卡住時,運行阻力將增加。低速運轉(zhuǎn)時,這種現(xiàn)象并不明顯,但在高速運轉(zhuǎn)時,不能完全克服運行阻力,導(dǎo)致失步。

        在程序結(jié)束時,當(dāng)工具返回原點時,工具處于偏側(cè),這通常是由機械傳動系統(tǒng)的運行阻力引起的。當(dāng)切削進(jìn)給時,刀架在低速、低壓驅(qū)動下運行,步進(jìn)電機運行轉(zhuǎn)矩小,不足以克服阻力造成的臺階損失。然而,步進(jìn)電機在00:00被高壓驅(qū)動,運行速度高,扭矩大,沒有費力的阻力,因此步進(jìn)電機正常運行,不會丟失步驟。這樣,上述現(xiàn)象將由步驟的損失和正常的返回引起。此時,可以檢查步進(jìn)電機減速器中的傳動齒輪或步進(jìn)電機與螺桿之間的傳動齒輪是否存在鐵屑異物,或者是否太緊,增加了運行阻力等。

        在程序結(jié)束時,該工具返回的值小于零。數(shù)控剪板機的普遍現(xiàn)象是由控制系統(tǒng)的故障引起的。


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