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        液壓系統(tǒng)未加壓
         

        故障原因無(wú)加強(qiáng)柱液壓被壓入壓鑄機(jī)分析系統(tǒng)簡(jiǎn)介

        四柱液壓壓力機(jī)設(shè)備關(guān)閉后,有增壓過(guò)程。數(shù)控剪板機(jī)用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來(lái)實(shí)現(xiàn)一臺(tái)剪板機(jī)或多臺(tái)剪板機(jī)設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。數(shù)控剪板機(jī)一般是采用通用或?qū)S糜?jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制,它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開(kāi)關(guān)量。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模,加壓油缸裝在機(jī)架上端,并與上模聯(lián)接,冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)及與移動(dòng)工作臺(tái)聯(lián)接的移動(dòng)油缸,下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面。模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置,使解模迅速,且操作簡(jiǎn)單。 可靠的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和手動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑系統(tǒng),有效降低磨擦損失。 安裝有國(guó)際先進(jìn)的噸位儀,直觀(guān)顯示鍛造力,并設(shè)置超負(fù)荷報(bào)警。此時(shí),電磁鐵2ya、3YA、5ya通電,壓力油通過(guò)閥門(mén)I、減壓閥、止回閥、閥門(mén)e進(jìn)入加壓缸后腔5和柱塞缸后腔2(增加腔3的液壓)加壓(增加腔3的液壓壓力)。當(dāng)關(guān)閉力達(dá)到規(guī)定值時(shí),電接點(diǎn)壓力表發(fā)出執(zhí)行噴射的信號(hào)。故障癥狀是增壓時(shí)壓力不能增加,即腔體3的壓力不能增加。此癥狀有7種可能的原因。

        原因1:充氣閥的凹印不好,腔3的壓力釋放。來(lái)自中間截止閥的高壓油125A臥式金屬壓鑄機(jī)液壓系統(tǒng)的原因2:電磁閥的操作不可靠,因此充電閥不關(guān)閉。

        原因3:與連接到該腔室中的管道3,或掙脫接頭。原因4:柱塞筒或泡罩裂紋,孔隙率和由每個(gè)壓力釋放等缺陷。原因5:氣缸和活塞缸型損害之間密封接合,從而使浮雕室3中。

        原因6:柱塞和柱塞之間的密封損壞,導(dǎo)致腔室3中的壓力釋放。

        7個(gè)原因:液壓缸和活塞型之間的密封接合損害,引起壓力釋放腔室3。根據(jù)液壓回路的各個(gè)方面,不同的故障,以確定以下癥狀的原因。對(duì)應(yīng)于所述特征原因信息是:與返回管?灌裝閥的加壓流體流出;為錐形泄漏檢查的密封煤油灌裝閥凹部時(shí),發(fā)生顯著泄漏。

        對(duì)應(yīng)于原因2特征信息是:返回管道柱液壓壓力機(jī)止回閥端口時(shí)加壓,出灌裝閥的不能在切換過(guò)程流(未描述換向)可以看出;填充增壓回流管時(shí)具有閥的流體N個(gè)流。 3個(gè)對(duì)應(yīng)于特征信息是與漏油管道或管件的原因。對(duì)應(yīng)于該原因,在除增壓紊亂,其他動(dòng)作不正常發(fā)生運(yùn)動(dòng)不受控制4的特征的信息,不增加壓力等癥狀。

        對(duì)應(yīng)原因5的特征信息是增壓時(shí)合型缸與柱塞缸之間的縫隙有油液外流。對(duì)應(yīng)原因6的特征信息是雖然壓力增不高,但仍有一定的壓力,腔3與腔2及腔5的壓力相同,這個(gè)壓力與減壓閥調(diào)定的壓力相等,當(dāng)改變減壓閥壓力時(shí),腔3的壓力也相應(yīng)改變。

        相應(yīng)原因7的特征信息是,電液換向閥E的回油管油在加壓過(guò)程中流出(這是升壓室3的漏油現(xiàn)象,這是密封良好的現(xiàn)象)。


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