數控剪板機應用廣泛，需求量也很大，在模具制造過程中，數控板式剪板機的模具將應用于成型模具、熱加工模具、冷加工模具、模具等。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。 使用時由導線對線圈通電，通電后對壓板產生引力，從而實現對壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對有側壁的工件進行加工。油壓壓力機拆去下承壓板、遮板及定位芯子，將0.10/1000方水平儀縱橫向放置于活塞端面上，找縱橫向水平至±1格，若超出±1格，可在下螺母底面加墊鐵再找正，擰緊地腳螺母，復核至合格為止。模鍛液壓機引進世界先進技術生產的系列產品。該熱模鍛壓立機在汽車、拖拉機、內燃機、船舶、航空、礦山機械、石油機械、五金工具等制造業中，用于進行成批大量的黑色和有色金屬的模鍛和精整鍛件，鍛造出的鍛件精度高，材料的利用率高，生產率高，易于實現自動化，對工人的操作技術要求低，噪聲和振動小等優點，因而在現代鍛壓生產中的應用日趨廣泛，是現代鍛造生產不可缺少的高精鍛設備。

從其發展過程來看，從19世紀末到20世紀中葉，數控剪板機的模具材料主要由高速鋼制成。 20世紀70年代，人們采用高壓合成技術合成多晶金剛石，制成金剛石液壓模具的應用范圍已擴展到航空航天，航空航天，汽車，電子，石材等領域。因此，結合這兩個方面，數控剪板機對各行各業都非常重要。

鈦合金是公認的難加工材料。復合材料只需鋪設和纏繞，似乎不需要大量的加工，但對加工質量的要求越來越高。對于數控剪板機行業來說，這些都是挑戰。除機身結構件外，飛機發動機的加工也是一個難題。發動機通常由難以加工的形狀復雜的材料制成，需要開槽、鉆孔、葉片加工和其他工藝。液壓折彎機模具的實際切削效果很高。此外，為了滿足飛機結構件的高質量要求，一般采用整片毛坯進行加工，90%以上的材料會被去除，因為加工量大，所以加工效率要求很高。