液壓一氣動傳動體系的原理：軸向柱塞泵輸出的油液經(jīng)單向閥后，分別進(jìn)入主油路和控制油路。主油路的壓油液，進(jìn)入主油缸的上腔和直接進(jìn)入壓料缸的油腔內(nèi)。控制油路的油液進(jìn)入組合閥，使此中的錐閥打開，油液同時(shí)經(jīng)錐閥口和二位二通換向閥流回油箱。此時(shí)主油路失壓，壓料缸和主油缸均不能孕育產(chǎn)生舉措。

    數(shù)控剪板機(jī)液壓一氣動傳動體系，緊張由軸向柱塞泵、組合閥、主油缸、氮?dú)饣爻谈准皦毫细椎仍M成。體系所需的壓力油由軸向柱塞泵提供，兩只主油缸驅(qū)動上刀架向下擺動剪切。上刀架的回程由氮?dú)飧卓刂疲爻虤鈮簽?MPa左右。

    當(dāng)剪切活動完成后，行程擋塊碰撞限位開關(guān)，二位四通換向閥失電換向，液壓體系卸失壓，上刀架在氮?dú)饣爻谈椎淖饔孟旅艚莼爻蹋瑝毫细自趶椈衫Φ淖饔孟聫?fù)位結(jié)束壓料舉措

     當(dāng)二位二通換向閥得電換向，控制油路中的油液僅進(jìn)入溢流閥，由于溢流閥在其調(diào)定的壓力值之下是關(guān)閉的，此時(shí)控制油中的油壓開始升高，首先使組合閥中的錐閥關(guān)閉，隨之主油路中的油壓開始升高。

    當(dāng)壓力升至肯定值時(shí)，壓料缸降服彈簧的拉力開始下壓，一旦壓緊工件，主油路壓力連續(xù)升高，隨后主油缸降服氮?dú)饣爻谈椎闹С辛ν苿由系都芟蛳聰[動，開始剪切活動。