液壓機(jī)中旋轉(zhuǎn)油缸的技術(shù)改進(jìn)

液壓機(jī)中旋轉(zhuǎn)油缸的技術(shù)改進(jìn)

發(fā)現(xiàn)故障后，液壓機(jī)拆卸回轉(zhuǎn)缸，測量回轉(zhuǎn)軸的尺寸和缸體的上、中、下密封面。液壓折彎機(jī)是利用所配備的模具（通用或?qū)Ｓ媚＞撸⒗鋺B(tài)下的金屬板材折彎成各種幾何截面形狀的工件。它是為冷軋鈑金加工設(shè)計的板材成型機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)制造、輕工、造船、集裝箱、電梯、鐵道車輛等行業(yè)的板材折彎加工液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面油壓壓力機(jī)是一種結(jié)構(gòu)精巧的通用性壓力機(jī)。具有用途廣泛，生產(chǎn)效率高等特點，壓力機(jī)可廣泛應(yīng)用于切斷、沖孔、落料、彎曲、鉚合和成形等工藝。通過對金屬坯件施加強大的壓力使金屬發(fā)生塑性變形和斷裂來加工成零件 但氣缸體的上、中、下密封面尺寸一般增大，密封間隙可達(dá)0.35 mm。 旋轉(zhuǎn)液藍(lán)缸與壓力油連接時，壓力油通過密封間隙泄漏，泄漏的管道直接流回油箱，使恒壓變量泵在高壓大流量條件下長時間工作。 由于在轉(zhuǎn)動油缸時，軸和機(jī)床主軸是一體的結(jié)構(gòu)，所以如果要更換旋轉(zhuǎn)液壓缸，必須與機(jī)床主軸一起更換。 對進(jìn)口機(jī)床主軸進(jìn)行了市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)價格需要六萬元以上，供貨期兩個月以上。 例如，如果要更換進(jìn)口的機(jī)床主軸，他們不僅要支付高昂的油價，而且機(jī)床還要停止生產(chǎn)等待，停工的代價將是... 巨大的。 針對這種情況，對液壓機(jī)上的旋轉(zhuǎn)液壓缸進(jìn)行了結(jié)構(gòu)改造。 首先，通過市場調(diào)研，找到了一種合適的界面旋轉(zhuǎn)密封，選擇適合這種工況的組合密封，液壓機(jī)的組合密封采用非金屬耐磨材料。 這種油壓機(jī)凸輪密封在密封面有磨損時可以自動進(jìn)行彈性補償，先測量旋轉(zhuǎn)液壓缸的缸體內(nèi)徑尺寸 j，然后根據(jù)組合密封輪廓尺寸要求，在缸體的上、中、下密封面上加三道密封槽。 安裝完成后，組合密封與轉(zhuǎn)軸之間設(shè)置 o ~ o。 05毫米干擾。